新乡| 华山| 承德县| 永州| 集美| 灵璧| 普宁| 忻城| 阿坝| 肃宁| 阳新| 襄汾| 罗源| 剑河| 昌吉| 岫岩| 武当山| 青岛| 海南| 黄山市| 张掖| 石柱| 丰台| 潜江| 万宁| 张家口| 戚墅堰| 凤县| 金山| 郾城| 达孜| 东明| 东莞| 格尔木| 马山| 韶关| 茂县| 灌阳| 信丰| 曲靖| 定兴| 铅山| 丹徒| 平阴| 宿豫| 莒县| 神农架林区| 临洮| 万全| 大英| 临潭| 茄子河| 黄山市| 石楼| 招远| 沿河| 永城| 武夷山| 方正| 乐昌| 谷城| 从化| 五寨| 津市| 阳新| 南浔| 监利| 宝清| 喀喇沁左翼| 泉州| 镇安| 临颍| 昭苏| 承德县| 乡城| 昌宁| 晋中| 罗江| 陵水| 孟津| 曲靖| 同江| 博湖| 沂源| 泽州| 乌兰察布| 甘棠镇| 昂仁| 文县| 界首| 个旧| 鄱阳| 永仁| 海盐| 阳泉| 鄂州| 莱州| 塔河| 子长| 商河| 玉山| 固阳| 蒙山| 罗江| 库伦旗| 青浦| 石景山| 渝北| 潼南| 宜章| 延寿| 石渠| 霍山| 大石桥| 定南| 滕州| 唐河| 雷山| 鱼台| 桂东| 双辽| 丹寨| 攀枝花| 城阳| 井陉| 保康| 玉山| 鹰潭| 察布查尔| 龙州| 兴仁| 咸丰| 松潘| 五常| 汶川| 盘县| 苍山| 临沭| 含山| 高安| 景洪| 兴文| 晋中| 恩施| 通山| 巍山| 二连浩特| 香格里拉| 静乐| 栖霞| 沁阳| 卓尼| 民乐| 铜山| 渭源| 宁陵| 邱县| 湘潭县| 镇雄| 仪征| 铁山港| 雁山| 岫岩| 襄阳| 金湾| 邕宁| 正蓝旗| 兖州| 郸城| 南郑| 五河| 八宿| 潜山| 裕民| 中山| 晋中| 闻喜| 潞城| 黄陵| 合阳| 杭锦后旗| 新余| 乌尔禾| 兴化| 瑞安| 长泰| 延庆| 衡水| 沙雅| 九龙| 永兴| 马龙| 罗江| 安塞| 芦山| 休宁| 沾益| 正镶白旗| 灵丘| 墨竹工卡| 元氏| 张家口| 南投| 茂名| 辽阳县| 绿春| 玛多| 连州| 长汀| 上饶县| 蒲城| 富民| 札达| 台儿庄| 弓长岭| 天祝| 安平| 井冈山| 扎鲁特旗| 威宁| 乌审旗| 上思| 洋县| 卓资| 双桥| 宣恩| 富蕴| 克东| 渭源| 日照| 通城| 泸定| 繁昌| 宝丰| 沙雅| 灌阳| 苏尼特左旗| 清水河| 金门| 武夷山| 马关| 阜新蒙古族自治县| 大荔| 青河| 泌阳| 江孜| 房山| 丹凤| 祁县| 商城| 平遥| 七台河| 新宾| 文水| 莫力达瓦| 泰和| 隆安| 广元| 赤壁| 盐山| 名山| 革吉| 宜宾市| 牙克石| 千赢官网-千赢登录

US will not be left unscathed in a trade war

2019-08-24 07:19 来源:秦皇岛

  US will not be left unscathed in a trade war

  yabo88_yabo88官网但伴随着市场的发展,一些现实问题逐渐暴露,其中关键是里程焦虑。最合理的价格拥有最实用的配置,这就是性价比最好的体现的吧。

自动精英智联型手动精英智联型这两款车型的差异只是在发动机和变速器方面,从车型名字就可看出两款车型动力的差异,动力参数在上文中也已经有所提及,再次就不再赘述。其中,对于大多数的城市用车一族而言,车辆城市之内的通勤交通是满足日常需要的基础,因此驾乘的舒适性就显得尤为重要。

  凤凰网汽车导购:随着国内人均收入的不断增长,加之人们对于便捷出行的需求也更加强烈,购买汽车对于个人还是家庭来说,购买一款10万左右的车型已经不再是什么特别重大的事情了。它搭载一台涡轮增压水平对置发动机,最大功率超过600马力。

  据我的肉眼判断,坐满7人的情况下柯迪亚克的行李厢要比哔哔赛、哔哔8要大得多,摆上三箱水再摞上两个登机箱绝对不成问题,跟那位销量神话哔哔达不相上下。在城市道路驾驶的时候,名爵ZS总能给人一种很厉害的感觉,底盘稳健紧凑,方向盘轻盈但并不松垮,俨然就是一副爱拼才会赢的健将性格。

要求就是颜值必须高,空间必须大,而且还要拥有不错的性价比,听起来貌似天方夜谭!不过今天编辑就为你选出了符合要求的几款自主MPV,它们拥有宽大的驾乘空间,满足7口之家日常外出的需求,并且在较高配置的基础上,售价也仅仅才10万,是不是已经动心了?力帆轩朗官方指导价:万元一款车的颜值决定着它给人的第一印象,在某些时候第一印象甚至决定了生存环境。

  凤凰网汽车·多车导购说到自主品牌MPV,你最先想到的绝对是,它宜商宜家的实用性和较为实惠的价格获得了不少消费者的青睐。

  看着小艾哥的媳妇儿我忽然想到了一台车,穿着衣服有的气质,脱了衣服有I的野性,总有一种让人高攀不起的冷艳。纽北绰号绿色地狱,这里确实可以称为是赛车手的地狱,因为在其优美的之下潜藏着大量诡谲的弯道,高达300米的落差也导致事故频发,再加上诡异的天气变化让其成为了全球顶尖汽车制造商检验车辆性能的终极试验场,能够又快又好征服赛道的车辆为数不多。

  今天我们就来看看,纽博格林北环圈速前十的车辆都是哪些(包括非量产车)。

    7、Porsche918  时间:6:57:00  三大混动神车之一,据开过的朋友表示,真的是一辆令人心生敬畏、不敢油门踩到底的超跑。不过前提是你必须得祈祷司机的身高不超过165cm,还得接受有些窄的后排座椅。

  白银版比手动白银版多了电子手刹、后倒车雷达、定速巡航和陡坡缓降功能,全景黄金版比手动全景黄金版多了电子手刹、后倒车雷达、定速巡航、陡坡缓降功能自动头灯和感应雨刷,同样是贵了7000元,两款低配CVT车型当中推荐万元的全景黄金版。

  千赢网站-千赢网址很多男士往往会因为不知道女士的用车需求而犯难,常常做出我觉得这车很适合你的钢铁直男式选择而惨遭嫌弃。

  CX70主打2+3+2的家庭化座椅布局,完美应对当前中国家庭4+2+1或2+2+2的家庭构成。如果不想太麻烦,也不想提车等待较长时间(选装配置车型往往没有现车),在我国现行市场规律下,参照厂家给出的车型购买也行,但不一定能完全满足每个消费者的需求。

  亚博电子游戏_亚博体彩 yabo88_亚博足彩 亚博游戏娱乐-赢天下导航

  US will not be left unscathed in a trade war

 
责编:

凤凰网首页 手机凤凰网 新闻客户端

凤凰卫视

行业专栏

首页>行业> 正文

黄嘉刚:特斯拉困境折射电动车产业困局

千亿平台-qy98千亿国际 另外,明年云度计划在智能驾驶方面取得突破。

凤凰汽车专栏作家  黄嘉刚
2019-08-24 10:51:13   

0人参与 0条评论 打印 转发

黄嘉刚

作者:黄嘉刚

核心提示:北方的初春,给人的感觉是一片萧条,而特斯拉最近的日子也正处于这种青黄不接的萧条当中。特斯拉正在遭遇的危机也可以看作是电动车产业发展初期的一个缩影。

凤凰汽车评论 和北方初春的天气一样,冰雪刚刚消融过后,沙尘也就伴随着春风一路刮了过来。白色消融了,但是绿色却还没有发出新芽,整个初春给人的感觉竟是一片萧条。特斯拉最近的日子也正处于这种青黄不接的萧条当中。进入2015年,特斯拉再一次引起业界的关注,不过这一次的关注重点并非是高科技的纯电动车登陆中国市场,而是特斯拉(中国)展开裁员行动,在行动过后,特斯拉(中国)将有超过三成的员工离开。与刚刚进入中国市场时呈现出的信心满满以及备受市场的关注相比,特斯拉在最近的境遇真可以算作是坐过山车了。

面对这样的情况,我们不妨抛出这样几个疑问,在这期间特斯拉怎么了?这说明了什么问题?

导致裁员的最根本原因还是因为销售不给力。在今年年初举办的北美国际车展上,特斯拉总裁马斯克宣布2014年第四季度在中国销量惨淡,而在此之前特斯拉在第三季度整体净亏损额高达7470万美,比2013年同期的3850万美元扩大了93%,且在2020年以前实现盈利基本没有希望。如果查阅2014年特斯拉在中国市场销量不难发现,在整个2014年全年,特斯拉在中国市场的实际上牌量仅为2499辆。放在中国新能源车七万多辆的销量中,完全不具备支撑销量的作用。

但是,我们从另外一个方面上又看到,凭借出色的宣传团队以及高端的品牌定位,特斯拉在国内市场的知名度着实不低。偶尔在大街上出现那么一辆颜值爆表的Model S就足以产生让人驻足观望的效果,其吸睛程度要远远高过那些顶级的豪华超跑。但凡是说到电动车,很少有人能够不提一下特斯拉的,即便在产业内部,特斯拉强大的产品力表现以及精准的市场定位都足以成就一个教科书级别的经典案例。而且在上市伊始,特斯拉Model S在精英阶层里一车难求的表现也无数次的为这一经典案例提供了市场的佐证。即便是放在现在,特斯拉的明星效应依旧吸引着众多车迷和从业者的关注。

一方面是销量难有起色,一方面又是明星级的产品。冷眼旁观我们不难发现,特斯拉有点“雷声大雨点小”的意思。问题恐怕还是出在电动车这一新生事物上,而特斯拉正在遭遇的危机也可以看作是电动车产业发展初期的一个缩影。

唯物主义的观点已经不止一次的告诉过我们,新生事物在取代旧事物时必然要经历后者的猛烈反扑和打压。内燃机动力的汽车已经在世界上奔跑了快一百三十年,并且由此在世界范围内建立了一个以加注燃料为行为准则的汽车社会运转模式,在这样的情况下,纯电动车要实现从油枪到插头的破局谈何容易。特斯拉的碰壁当然不冤枉。

其实我们仔细分析一下特斯拉Model S的用户群体就不难发现,特斯拉之所以在上市初期受热捧更多的是源自于新鲜感。拥有特斯拉Model S的用户群里绝对不可能只有特斯拉这一辆车,而且购买特斯拉Model S的最根本诉求也并非是因为需要一辆电动四门跑车,而是出于一种对于新鲜事物的尝试。特斯拉的营销策略本身就是一次概念营销,从销售模式开始就呈现出了与传统汽车产业截然相反的一面,直销模式只需要上网交付定金就可以。然后在产品本身,特斯拉Model S上搭载的玻璃化的座舱,超长续航里程的锂离子电池组等等都是吸引消费者为之买单的重要条件,甚至连马斯克的粉丝效应也成为了特斯拉营销中的一大亮点。于是特斯拉Model S就在某个圈子里一传十、十传百,成为了明星。

但是,概念毕竟是概念,玩热度火得快自然凉的也快。在日常生活中我们总能遇到这种玩概念的情况。去年,在笔者生活的城市里突然流行起了一个爷爷辈的轻乳酪蛋糕品牌,几乎每一家店面都被顾客围了个里三层外三层。笔者也好奇去买了一个尝尝,好像和其他蛋糕店里的轻乳酪蛋糕并不存在什么本质上的区别。但是没办法,一传十、十传百,大家都想尝个鲜。大概也就是过了半年左右不到,整个城市里就纷纷涌现出了妈妈辈的、叔叔辈的各种轻乳酪蛋糕品牌。但是没有一个能够复制爷爷辈品牌的成功,而且随着热度的褪去,爷爷辈的品牌门店也不再是里三层外三层,和任何一个普通的蛋糕店一样,偶尔有那么几个顾客光顾一下。

如果联系起来看的话,现在的电动车产业不就是这么个炒概念的情况嘛。特斯拉就是这个产业里格局里的那个爷爷辈轻乳酪蛋糕品牌,原来大家都在蛋糕房里做,但是特斯拉把它单独弄出来做了个品牌,并且还形成了粉丝圈,受到了一片追捧。随后其他企业都看到特斯拉火了,纷纷效仿上马电动车,成功当然不能复制。再接下来,由于本身没有特别突出的亮点,仅仅凭借在某个特定的圈子里搞概念营销,特斯拉也就开始遭遇热度褪去后的市场危机。

正如前文所述,特斯拉凭借Model S车型的成功更多的是来自概念炒作的结果,而且购买特斯拉的车主也绝对不止有特斯拉一辆车。所以,以玩乐、尝鲜为产品营销理念的纯电动特斯拉能够在短时间内收获大量的好评。好评的背后掩盖的是电动车在当前汽车社会的运转模式下日常使用过程中的种种不便。因为,土豪的世界我们不懂。

虽然特斯拉Model S从本质上来说是一辆新能源车,但是,这款新能源车是有特定的销售群体的,这和我们要大力推广的民用新能源车是有很大区别的,特斯拉热度过后要全面推广显然不现实。其实特斯拉眼下所面临的困境也正是纯电动车在推广过程中会面临的问题,就是概念过后如何解决本质的问题。比如怎么去解决充电设施的问题,怎么去解决充电时长的问题,如何去解决续航里程的问题。如果这些问题解决不了,那么等待其他电动车企业的就只会是不温不火的消失。

新能源的概念大家都懂,但是概念归概念,实际归实际。纯电动车的概念热了那么久了,也该考虑下实际的问题了。不同于土豪的是,对于老百姓而言,一家里恐怕也就是一辆家用车,这辆车要满足城市通勤、长途旅游等全方位的需求,而且普通老百姓也不可能负担得起一个能够安装充电设施的固定车位,等等。纯电动车产业要发展,从特斯拉的困局中恐怕可以找到些许经验教训。

声明:本文系凤凰汽车独家稿件,版权所有,未经允许严禁转载。文章观点仅代表个人,不代表凤凰汽车媒体立场。
  [查看跟帖]我要跟帖 0人参与  0条评论
 
用户名 密码 自动登录    注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
 同步到微博
     

专栏介绍

费墨车话

专栏作者:黄嘉刚

行业评论员

自主汽车事业的发展就像一轮长跑,我们这群人是这其中的领跑,可能到最后我们无法站在最高的领奖台上,但是有我们的存在后来者必将会把自主汽车事业推向顶峰。前进吧,勇敢的米哈伊。

专栏作家

大直沽九号路 青河农场 新惠家园 白塘镇 古斗林场
柳汀新村 石材城 雪莲南路 滨康路火炬大道口 哈岱高勒乡